Проблема зйомки ламінату

1. Машина не запускається: вхідний провід від'єднаний, шнур живлення зворотний, а напруга недостатня.

2. Неточне вимірювання температури: термопара, регулятор температури. Будь установка неправильна та пошкоджена.

3. Робочий вакуум не піднімається: газовий канал перекритий, ручний клапан або електромагнітний клапан не закриті, ремінь двигуна вакуумного насоса розпущений, а вакуумметр пошкоджений.

4. Основні вимикачі силового вимикача: витік вхідного проводу на верхній частині опалювальної коробки, витік розподільної коробки, зовнішні дроти на обладнанні, витік двигуна тощо.

По-п'яте, всмоктувальна плівка не на місці: вакууму недостатньо, витік повітря, температура недостатня, плівка занадто тонка, заготівля обклеєна іншими матеріалами, увігнута глибина заготівлі перевищує підйом плівка, час всмоктування занадто короткий, плівку не піднімають, відстань між заготівлею Занадто близьке.

По-шосте, поверхня накладеної заготовки складена і не гладка, або кути не можуть бути загорнені: плівка не випрямлена, якість плівки не хороша, заготівля недостатньо відполірована, клей розпилюється занадто сильно, і цвіль нижче заготовки занадто низька. 7. Плівка знімається вниз, коли всмоктування не досягається: відкритий соленоїдний клапан або ручний клапан.

7. Порушення явища: температура занадто висока, час нагрівання занадто довгий, якість плівки не хороша, і нагрівання немає.

Вісім, погана прихильна ситуація

1. Неправильний підбір клею, неправильне встановлення кількості клею, неправильне вимірювання пропорцій. Тип і кількість клею слід переібрати.

2. Розріджувач містить спирт і воду, які споживають групи NCO, так що гідроксильна група основного агента не реагує. Слід використовувати високоочищений етилацетат.

3. На поверхню друкованої продукції відбувається порошкове напилення. Акуратно протріть сухою ганчіркою.

4. Шар чорнила друкованої продукції занадто товстий. Розташування клеючого покриття слід збільшувати для підвищення тиску

5. Шар чорнила друкованої продукції не є сухим або повністю висушеним. Перед приклеюванням його слід один раз гарячим натискати; вибрати клей з високим вмістом твердої речовини; збільшити товщину клейового покриття; підвищення температури сушильного тунелю тощо.

6. Клей вбирається друкарською фарбою та папером, що робить кількість покриття недостатньою. Слід переформулювати та встановити кількість покриття.

7. Обробка поверхні пластиковою плівкою недостатня або перевищує застосований період, що робить поверхню обробки недійсною. Пластикову плівку слід замінити.

8. Тиск низький, швидкість швидка, а температура низька. Температура і тиск плівки повинні бути підвищені, а швидкість руху транспортного засобу повинна бути відповідним чином зменшена.

9. Піноутворення

1. Шар друкарської фарби не висох. Його слід ще раз гарячим натискати, а потім склеювати; відкладіть час нанесення покриття і дайте йому повністю висохнути.

2. Шар друкарської фарби занадто товстий. Слід збільшити кількість клейового покриття, підвищити тиск і температуру з'єднання.

3. Температура сушіння занадто висока, і поверхня клеїться шкірою. Температуру сушіння слід знижувати

4. Температура поверхні композитного валика занадто висока. Температуру композитного валика слід знижувати.

5. Плівка зморщена або млява, плівка нерівна або згорнута. Плівку слід замінити і відрегулювати натяг.

6. Пилові домішки на поверхні плівки. Його слід вчасно очистити.

7. Нерівномірне покриття клею і низька дозування. Необхідно покращити кількість та однорідність покриття.

8. Концентрація клею занадто висока, в'язкість велика, а покриття нерівномірне. Використовуйте розріджувач для зменшення концентрації клею.

Десять, плівка зморшок

1. Ролик передачі плівки є неврівноваженим. Передавальну паличку слід відрегулювати.

2. Невідповідні герметичність або хвилясті краї на обох кінцях плівки. Кваліфіковану плівку слід замінити.

3. Клейкий шар занадто товстий і розчинник не випаровується повністю, що впливає на в'язкість. При натисканні напірним валиком між папером і плівкою відбувається прослизання. Кількість клею слід регулювати для підвищення температури сушильного тунелю.

4. Обидва кінці електричного нагрівального валика і гумовий валик не врівноважені, тиск непослідовний, а лінійна швидкість не дорівнює. Два валики повинні бути відрегульовані.